Lorsque tu te déplaces avec ton vélo, un bon éclairage joue un rôle extrêmement important pour ta sécurité. Il t'aide non seulement à reconnaître les obstacles et les piétons, même dans l'obscurité ou par mauvaise visibilité, mais aussi à être bien visible pour les automobilistes et les autres usagers de la route, et ainsi à prévenir une cause majeure d'accidents à vélo. Dans notre Boutique en ligne, tu trouveras différentes solutions pour rendre tes trajets à vélo plus sûrs, de l'éclairage LED vélo à monter à l'avant aux différents réflecteurs vélo à coller ou à fixer sur les rayons, en passant par des feux arrière clairs.

Quels sont les différents types de feux de vélo ?

Le type d'éclairage pour vélo le plus courant aujourd'hui est celui des feux avant et arrière à LED alimentés par des batteries. Chez nous, dans les accessoires pour vélos, tu les trouveras entre autres de marques comme West Biking. Les avantages sont nombreux : Les éclairages pour vélos sont compacts, peuvent être installés rapidement et sans problème sur pratiquement tous les vélos (y compris les vélos électriques et aussi sur de nombreux scooters électriques) et offrent - selon le modèle - différents modes d'éclairage. L'inconvénient est toutefois que tu dois les recharger régulièrement. Selon la taille de la batterie, c'est le cas après environ 4 à 6 heures d'éclairage. Le chargement s'effectue en général via un câble USB fourni.

Contrairement aux éclairages à piles ou à accumulateurs, tu n'as pas besoin de recharger les lampes à dynamo classiques. Celles-ci sont alimentées en énergie par une dynamo latérale ou de moyeu. L'équipement ultérieur est toutefois plus compliqué en raison de la nécessité de poser des câbles sur le vélo. est un peu plus compliqué qu'avec une lampe à vélo LED, qu'il suffit de fixer au guidon ou à la selle. De plus, tu ne peux pas éteindre directement la lumière avec une dynamo de moyeu, ce qui n'est pas forcément un inconvénient (voir aussi plus bas) : Obligation d'allumer les feux de jour en Suisse pour les vélos électriques, y compris les VTT électriques).

A quoi dois-je faire attention lorsque j'achète un éclairage pour vélo ?

Si tu optes pour l'achat d'un éclairage de vélo à batterie en raison de son montage facile et de son aspect sportif, tu ne peux guère te tromper lors de l'achat. Cependant, tu dois faire attention à certains points.

Entre autres, ta lampe de vélo doit être étanche ou protégée contre les projections d'eau, surtout si tu fais quotidiennement la navette à vélo pour te rendre au travail et que tu es vraiment en route par tous les temps. Pour savoir si c'est le cas d'un éclairage de vélo, tu peux vérifier la classification IP (par ex. IPX4), qui est indiquée sur chaque produit. L'idéal pour tous les jours est un éclairage avec IPX4 à IPX6. La règle est la suivante : plus le dernier chiffre est élevé, plus l'éclairage pour vélo est résistant à l'eau. Il existe certes aussi des IPX7 ou IPX8, mais ils ne sont que rarement nécessaires au quotidien, car il faudrait que ton deux-roues soit en permanence sous l'eau pour que cette protection supplémentaire soit rentable.

La lumière émise par ton éclairage de vélo est encore plus importante. Pour savoir si elle est suffisante pour tes besoins, tu peux consulter les valeurs en lumens indiquées sur chaque lampe. Pour la circulation en ville, 200 à 400 lumens sont généralement suffisants. Si tu roules sur des chemins moins bien éclairés, 400 à 600 lumens sont optimaux. Si tu souhaites rouler sur des sentiers et dans des forêts denses et bien voir tout ce qui se trouve devant toi, les éclairages pour vélo de 1 500 lumens et plus sont le meilleur choix. Chez nous, dans la boutique en ligne de Apfelkiste, tu trouveras la solution adaptée à chacune de ces situations. Achète maintenant ton éclairage en ligne sans risque avec un droit de retour de 30 jours !

Quelles sont les prescriptions en matière d'éclairage des vélos en Suisse ?

En Suisse, les prescriptions relatives à l'éclairage des vélos sont régies par l'ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV) et par la loi sur la circulation routière (LCR). Il en ressort que ton vélo doit en principe être équipé d'un éclairage dans l'obscurité et dans des conditions de visibilité réduite. L'OETV et la LCR exigent un feu de vélo blanc orienté vers l'avant et un feu rouge orienté vers l'arrière. Les deux doivent être "au repos", c'est-à-dire qu'ils ne doivent pas clignoter pendant le trajet. Il est en outre important que l'éclairage soit bien visible à une distance de 100 mètres dans l'obscurité.

C'est à toi de décider si tu veux installer une lampe vélo fixe sur ton vélo ou si tu préfères un éclairage vélo à LED amovible. Selon la réglementation, les deux variantes sont autorisées. En plus de l'éclairage, l'OETV et la LCR prescrivent des réflecteurs pour vélo à l'avant (blanc), à l'arrière (rouge) et sur les deux pédales (jaune). Si tu le souhaites, tu peux installer des réflecteurs supplémentaires sur les rayons ainsi que des lumières LED complémentaires à l'avant et à l'arrière, à condition que les feux de vélo (au repos) soient également disponibles.

Important : depuis le 1er avril 2022, les vélos électriques (y compris les VTT électriques) doivent être équipés d'une lampe de vélo allumée de jour. Si tu roules sans et que tu te fais attraper par un agent de la paix, tu risques une amende d'ordre de 20 francs.

D'ailleurs, tu trouveras dans notre Boutique en ligne d'innombrables autres articles autour du vélo, comme par exemple des antivols pour vélos, des sacoches pour vélos, des casques, etc.

La plupart des lampes de vélo peuvent être fixées au guidon ou à la tige de selle à l'aide d'un support. Certains modèles sont amovibles, ce qui permet de les emporter facilement avec soi pour éviter les vols.

Il existe des feux avant pour une meilleure visibilité à l'avant et des feux arrière pour te rendre visible aux autres. De plus, il existe des lampes à dynamo, à batterie et à piles ainsi que des options LED.

Tout dépend du type d'éclairage. Les éclairages pour vélo à piles ou à batterie doivent être régulièrement rechargés ou équipés de nouvelles batteries, tandis que les éclairages à dynamo ne nécessitent pas d'alimentation externe.